MONTE ARGENTARIO – Agonismo e spettacolo nelle acque argentarine nel primo fine settimana di aprile, con il Circolo Nautico e della Vela Argentario che ha organizzato, in collaborazione con l’Associazione Diportisti Porto Ercole, la prima tappa della Regata Nazionale Classe 4000. Main Sponsor dell’evento A Point Porto Ercole Resort diretto dal Dr. Alfonso Mastropietro.
Grande soddisfazione da parte del Vicepresidente del CNVA Maurizio Belloni, organizzare una regata che ha come base la spiaggetta di Porto Ercole ha un fascino particolare, vedere armare le barche nel centro del paese e vedere tanti passanti fermarsi ad osservare i preparativi e fare foto e selfie ripaga di tutti gli sforzi fatti.
Il 4000 è una deriva planante di m 4,64 con una superficie velica di 32 metri quadrati molto diffusa nel lago di Como e nel lago di Bracciano, è giunta a regatare all’Argentario tramite Arancia Malaspina giovane atleta che fa parte della squadra agonistica del CNVA.
Sabato alle ore 11 briefing tecnico da parte del Comitato di Regata presieduto da Marcello Montis coadiuvato da Fabio Andreuccetti, Carlo Gargaglia e il Presidente della Classe 4000 Andrea Cavaglieri, poi tutti in acqua.
Come da programma alle 13:05 la prima partenza; campo di regata posizionato al centro del golfo della Feniglia, vento di maestrale con intensità di circa 10 nodi, due lati di bolina e due lati di poppa con arrivo di lasco a poppavia del battello Comitato.
Quarantasette i minuti di regata in perfetta sintonia con il target time consigliato dalla Classe, una rotazione di vento a sinistra negli ultimi cinque minuti di regata regalava un insolito arrivo di poppa colorato dai bellissimi gennaker. Primo a tagliare il traguardo GBR 4506 l’equipaggio inglese con al timone Stewart Patience e prodiere Lenny De Silva, secondo posto per Tamanini Enrico-Tenderini Giovanni della Compagnia della Vela Venezia e terza posizione per l’equipaggio del CNVA con al timone Malaspina Arancia e Bonazzi Jacopo a prua.
I settecento metri del Monte Argentario condizionano sempre i campi di regata del promontorio, sul versante sud del monte durante una regata con vento di maestrale, una rotazione a sinistra del vento fa uscire quest’ultimo dalla punta dell’Avoltore con una differenza di circa cento gradi e creando un cono di “non vento” davanti a Porto Ercole. Queste condizioni consigliavano il CdR di spostare il campo di regata verso levante ed aspettare che il vento decidesse da quale parte del monte volesse uscire.
Dopo poco più di un’ora di attesa il maestrale vinceva la sfida e una volta riposizionato il campo di regata, partenza della seconda prova. L’aumento di intensità del vento consentiva di percorrere tre lati di bolina e tre lati di poppa per centrare il target time in cinquantadue minuti di regata. Al traguardo prima posizione per Arancia Malaspina e Jacopo Bonazzi, davanti all’equipaggio inglese e terza posizione per Tamanini-Tenderini.
Una volta stabilizzato il vento di maestrale, condizioni ideali per il versante sud dell’Argentario, mare piatto e vento sostenuto sui 15-18 nodi, partiva la terza e ultima prova della giornata. In poco più di quaranta minuti l’equipaggio britannico tagliava il traguardo al primo posto davanti a Ludovico Fecia di Cossato-Mattia Zambetti, terzo posto per Giovanni Belvisio- Dario Roncan.
La sera tutti gli equipaggi ospiti nella Club House del CNVA a degustare un’ottima cena preparata magistralmente dallo chef del Circolo Fabio Visioni.
Domenica mattina una cappa di umidità insisteva sul promontorio e il vento, materia prima per la disputa di una regata, non aveva alcuna voglia di dichiararsi. I gommoni posaboe distribuiti nel golfo in attesa di una minima refola, il CdR insieme ai regatanti a terra in attesa.
Il tempo limite per effettuare l’ultima partenza era fissato dal Bando di Regata per le ore 16.
Giunti alle ore 15 e constatato il perdurarsi dell’assenza di vento veniva presa la decisione da parte del CdR di issare le bandiere November su Alfa accompagnati con tre segnali acustici, questo segnale sancisce il termine della manifestazione.
Subito dopo la premiazione, si aggiudica la prima Regata Nazionale Classe 4000 l’equipaggio inglese Stewart Patience-Lenny De Silva con 4 punti, seguito dal l’equipaggio argentarino Malaspina Arancia-Bonazzi Jacopo con 8 punti, terzo classificato Fecia di Cossato Ludovico-Zambetti Mattia.
Prossimo appuntamento di regate organizzato dal CNVA la J70CUP in programma a Porto Ercole dal 14 al 16 aprile.
