FIRENZE – «Mentre chiediamo al Governo un intervento forte su Trenitalia per impedire che siano tagliati Intercity e Frecciabianca, Trenitalia comunica ufficialmente la deviazione del Frecciabianca 9762, dalla linea Tirrenica sulla dorsale Roma – Firenze – Pisa. A questo punto ci chiediamo chi detta la politica del trasporto pubblico in Italia».
Così l’assessore a trasporti e infrastrutture, Vincenzo Ceccarelli, a margine della riunione della Conferenza unificata che si è svolta oggi a Roma alla presenza dei ministri delle infrastrutture, Maurio Lupi, e delle Regioni, Graziano Delrio.
«Prendiamo atto – prosegue Ceccarelli – della posizione di sostegno a quanto richiesto dalle Regioni assunta dal ministro Lupi sul tema degli intercity e ci attendiamo che Trenitalia mantenga l’impegno in precedenza assunto di individuare una soluzione alternativa per gli utenti della Maremma».
Per niente soddisfatto si dice invece il presidente della Regione Toscana Enrico Rossi al termine della conferenza unificata (Stato-Regione-Enti locali), che si è svolta a Roma alla presenza dei ministri Lupi e Delrio e nella quale è stato accompagnato dall’assessore ai trasporti Vincenzo Ceccarelli
«Al ministro abbiamo chiesto, insieme ad altre nove Regioni, di fermare Trenitalia dal taglio annunciato delle sei coppie di intercity e della freccia bianca Roma-Genova sulla linea tirrenica – spiega Rossi – ma abbiamo avuto una risposta molto generica e insoddisfacente. Noi non ci rifiutiamo di discutere razionalizzazioni, ma in attesa di sapere cosa si intende fare del trasporto regionale chiediamo che il governo, come principale azionista delle ferrovie, di intervenire su Trenitalia per far sospendere questa decisione che penalizza lavoratori e studenti pendolari su tratte medio lunghe».
Secondo Trenitalia, invece «Nessuno dei 12 Intercity di cui è stata paventata la cancellazione su scala nazionale percorre la linea tirrenica. Ogni ipotesi di ricadute negative su Maremma e Versilia non ha quindi fondamento. In particolare, poi, il primo Frecciabianca Roma – Genova del mattino, che con il nuovo orario percorrerà la dorsale Roma – Firenze – Pisa anziché la linea tirrenica, è molto richiesto da un consistente numero di viaggiatori perché consentirà di ridurre sensibilmente i tempi di viaggio tra Roma e Genova – incluse le fermate intermedie di Pisa, Massa e La Spezia – e istituirà un nuovo collegamento veloce diretto tra Firenze e Genova (oltre che tra Roma e Firenze), con fermate, appunto, a Pisa, Massa e La Spezia».
